６１１号

東急線と丸子橋(右岸)、丸子橋〜二子橋／多摩川 (神奈川県川崎市中原区上丸子八幡) 1週間程前の2020年11月半ば、多摩川沿いを川崎市の丸子橋から上流へ青梅市の鮎美橋まで自転車で走りました。 コースは、 丸子橋(川崎市中原区/右岸)〜多摩水道橋〜多摩川原橋(東京都調布市/左岸)〜是政橋〜日野橋〜拝島橋〜羽村堰〜鮎美橋(青梅市釜の淵公園) 〜JR青梅駅。 撮影機材は、Sony α6400、SEL1670Z 16-70mm F4。 久しぶりに多摩川沿いを自転車で走ろうと思いましたが、何年か全く走ってないので往復100km近くは無理。 替わりに南風が吹いたら風に乗り北上、電車輪行して帰ろうと機会を待ってました。 日本海の低気圧に向かい南風が入り気温も上昇、晴れ間もある様子。 朝方は雲が多いもののスッキリとした天気になりました。 西風が少しあり渡り鳥が多摩川沿いを次々に下って行く。 水害対策なのか川崎市の水門はリモート化されたような装置が取付けられてる。 2011年以来の河川工事が多い年。 2011年の時は河川敷の掘り返し?、今年は平瀬川合流点、稲城大橋下流辺りで川底をサラッてるようでした。

河川敷と流れ、丸子橋〜二子橋／多摩川 (川崎市中原区等々力)

第三京浜と二子玉川の高層ビル、丸子橋〜二子橋／多摩川 (川崎市高津区下野毛)

平瀬川合流点の工事、二子橋〜多摩水道橋／多摩川 (川崎市高津区久地)	東名高速道、二子橋〜多摩水道橋／多摩川 (川崎市多摩区堰)	上河原堰堤、多摩水道橋〜是政橋／多摩川 (川崎市多摩区布田) 河川敷の工事道(左岸)、多摩水道橋〜是政橋／多摩川 (東京都調布市上布田)
宿河原堰堤、二子橋〜多摩水道橋／多摩川 (川崎市多摩区宿河原)

稲城大橋、多摩水道橋〜是政橋／多摩川 (東京都府中市押立) 是政橋下流、多摩水道橋〜是政橋／多摩川 (府中市小柳)	関戸橋下流、是政橋〜日野橋／多摩川 (府中市南)
	流れと処理場、是政橋〜日野橋／多摩川 (府中市四谷)	中央高速道、是政橋〜日野橋／多摩川 (東京都国立市泉)

立日橋、日野橋〜拝島橋／多摩川 (東京都立川市錦)	JR中央線上流の流れ(左岸)、日野橋〜拝島橋／多摩川 (東京都日野市栄)
河川敷の野球場、日野橋〜拝島橋／多摩川 (立川市柴崎)

多摩大橋、日野橋〜拝島橋／多摩川 (東京都昭島市福島)	くじら運動公園、日野橋〜拝島橋／多摩川 (昭島市宮沢)
	昭和用水堰下流のサイクリング道、拝島橋〜羽村堰／多摩川 (昭島市拝島)

睦橋上流の流れと大岳山、拝島橋〜羽村堰／多摩川 (東京都福生市熊川) 多摩川中央公園のマリーゴールド、拝島橋〜羽村堰／多摩川 (福生市熊川)	羽村大橋、拝島橋〜羽村堰／多摩川 (東京都羽村市川崎)
	羽村堰、拝島橋〜羽村堰／多摩川 (羽村市羽)	阿蘇神社参道の鳥居、羽村堰〜柳淵橋／多摩川 (羽村市羽加美)

紅葉と流れ、羽村堰〜鮎美橋／多摩川 (東京都青梅市河辺) 二ヶ領宿河原堰堤のワンド(釣り池)は復活。 その上流、五反田川の放水路工事は終り、地下水路のためか見た目変わってない様子。 以前から付近に屯していた猫は見当たらない。 川崎市のサイクリング道は多摩区の上河原堰堤から先の多摩川原橋まで延長され、裏道や多摩沿線道路を走らなくて良くなりました。 これにより右岸は川崎市の国道1号線/多摩川大橋から稲城市の是政橋まで繋がりました。 府中市の関戸橋下で工事がありサイクリング道は大きく迂回、信号待ちして交差点を渡りました。 立川市の日野橋は架替工事が始まり、少し下流の根川の合流点に逆流を防ぐためか水門が新たに作られてました。 調布市から左岸沿いのサイクリング道に入るとずっと追い風、足を回しすぎて疲れる。 上流、青梅線の単線区間の駅まで行くつもりでした。 混雑を避け通勤ラッシュ前に帰りたかったので青梅市街に近い「釜の淵公園」で切り上げ。 鮎美橋を渡り少し上流の柳淵橋から台地へ登り返し青梅駅前で自転車を分解、輪行して帰りました。

調布橋から上流、羽村堰〜鮎美橋／多摩川 (青梅市千ケ瀬)

鮎美橋、羽村堰〜鮎美橋／多摩川 (青梅市千ケ瀬)

柳淵橋と河原、鮎美橋〜柳淵橋／多摩川 (青梅市大柳)

Youtube に動画をアップロードしました。 https://youtu.be/3VaoJB2ZGgU

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